道路
過去50年における世界人口の増加につれ、自動車数にも増加がみられ、これが建設される道路数の増加に関係しています。
アスファルトが森林や湿地に取って代わり、スモッグがきれいな空気に取って代わり、交通騒音が平和に取って代わり、家屋が農業地に取って代わっています。多くの道路建設によって生態系が失われています。生態を維持するシステムが改造され、破壊されています。
都市は自動車に埋め尽くされています。都市は自動車を促進するように計画され、自動車は都市化問題の一部となっています。主要幹線道路は都市を横断し、地域社会を分断しています。都市のスプロール現象は、郊外へと道路を拡張し、よってより多数の交通や騒音や大気汚染がもたらされます。
多額の公金が自動車の支持や私的交通への補助金として利用され、世界での交通カメラや駐車違反罰金やそのほかの交通上罰金による収入は何十億ドルにものぼります。これは政府にとって巨大な収入であり、また政府が私的交通から公共交通機関へと移行する意欲を妨げる一因となっています。
政治家や都市計画者は、より多くの道路を建設することで交通渋滞から逃れられると信じています。これがうまくいかないことは既に明らかになっています。道路を建設すればするほど、人々はより多くの自動車を購入し、また道路を建設しなければいけなくなるのです。
調査により、人の自動車への依存は人生の初期に形成され、両親の選択や自動車を推進する社会的状況によってう方向付けられることがわかっています。個人としては、職場まで徒歩で通える郊外へ引っ越したり、子供たちが歩いて登校するのに付き添ったりしてこの問題を解決することができます。自転車やバスを利用することもできます。同じ道程を行くときには車を一緒に使用することができます。自動車での移動を減らすためにインターネットや電話を使用することができますし、インターネットは自宅で仕事ができるようより頻繁に使用することができます。議会に方針を変更させるための地域グループを組織するか現存するグループに参加したり、強力な道路圧力団体に反対し歩行者の権利を復活させるため歩行者協会に参加することができます。
政府に、公共交通機関への投資を増やし、低運賃や便を増やすことで公共交通機関を人々にとって魅力的なものにするよう主張することができます。また、都心部をバスや業務車など以外の輸送機関には閉鎖し、より多くの自転車・バス・歩行者道路を建設するようお願いすることができます。
何ができるか
研究によると、生活中で車に依存した開発は、親の旅行方法によって形付けられ、車文化を促進するような社会によって影響されます。もしあなたが親ならば、次のような車の代替となる乗り物を使用することによって、子供にとって良い見本となるでしょう。
もしあなたが通勤先まで1,2キロの場所に住んでいるなら歩きましょう。大きな子供は自転車に乗ることができ、小さな子供はそれに同行できます。もし運手しなければならないなら、他の人と車を共有しましょう。車での旅行を減少させ、安全と持続可能な社会を確立するため、学校に地元議会と協力しグリーン交通計画を実施するように促しましょう。学校は徒歩や自転車のルートを作り案内するために、道の安全を改善するでしょう。
既存のコミュニティー団体に参加・組織しましょう。公共のサポートを駆り集め、議会に政策を変更してもらうためにそれらは大切です。一緒に良いプランを熟考し、詳細が決定するまで主張をしましょう。手紙、公共ミーティング、抗議等において住民に関わってもらいましょう。その中には状況のアウトラインの報告書を提出してくれる人がいるかもしれません。
徒歩推進協会に参加しましょう。権力をもつ道路圧力団体に論駁するため、歩行者権利を再構築するために存在しています。
道路に関する環境団体をデータベースから検索してください。
道路について : 日本: 政府
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