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I Trasporti

I governi affermano di incoraggiare il possesso di un’automobile privata come elemento di scelta e per ragioni economiche. Tuttavia, invece di darci la possibilità di scegliere, le politiche del governo hanno creato una situazione in cui l’’automobile è il solo mezzo di trasporto conveniente disponibile e i trasporti pubblici sono stati marginati. Le ferrovie sono state smantellate e vendute a privati. Per facilitare l’estensione delle automobili, i governi continuano a costruire più strade e autostrade con pedaggio e senza. La privatizzazione e la liberalizzazione del servizio di autobus ha implicato un peggioramento nei trasporti pubblici a causa di una diminuzione nella loro disponibilità.

I poveri sono gli sconfitti nella battaglia delle politiche per il trasposto privato perché non possono permettersi gli elevati costi derivanti da un’automobile. Possedere un’automobile è infatti un peso finanziario e una forma di discriminazione economica. Anche i bambini sono stati sconfitti: non è più sicuro per loro uscire di casa e giocare per strada per i pericoli del traffico sulle strade. E anche i ciclisti sono stati sconfitti perché ne muoiono moltissimi ogni anno in incidenti e perché l’inquinamento dell’aria e da rumore causa malattie. Con più automobili e strade c’è meno spazio per vivere.

L’ambiente è il maggiore sconfitto: il paesaggio urbano e rurale è distrutto dalla costruzione di più strade per stare al passo con il numero sempre maggiore di automobili. La flora e la fauna sono portate verso l’estinzione poiché perdono i loro habitat.

La politica dei trasporti è legata a due circoli viziosi: le strade vengono costruite per ridurre gli ingorghi causati da un numero sempre maggiore di automobili; tuttavia più strade incoraggiano più automobili; e le persone non usano i trasporti pubblici perché non sono affidabili ed essi non vengono migliorati perché non vi è domanda.

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Bibliografía


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